Terna del serbatoio di nylon Hycnc per cavo macchina laser

Breve introduzione della catena di trascinamento del cavo

La catena del cavo è assemblata per unità singola, ogni unità può essere smontata facilmente dal cacciavite piatto, benvenuto chiedici video di installazione!

Per la stessa serie, hanno la stessa altezza e pitch, ma la larghezza e il raggio di flessione possono essere diversi, si prega di contattare le nostre vendite per ottenere un rapido aiuto nella scelta delle dimensioni.

Quando la lunghezza della catena del cavo è superiore a 7 metri per pezzo, PLS aggiungi il rullo di supporto o il canale di guida.

Guida per il tipo di selezione della catena di trascinamento del cavo

Materiale: catena del cavo in acciaio, catena del cavo in acciaio inossidabile, catena del cavo in nylon

Funzione: tipo di riga singola, tipo di righe composte, tipo chiuso, tipo anti-noise Ambiente: olio/pioggia/sale/umidità/immondizia/alta temperatura/bassa temperatura/carico/intervallo di viaggio lungo/basso rumore ~

Assemblaggio: tipo unitario, tipo di ponte, tipo semi chiuso, tipo chiuso totale.

Secondo il principio di lavoro della catena di rimorchio, dopo che il blocco della catena di rimorchio è incernierati, può ruotare solo lungo il centro del foro incernierato in un certo angolo, in modo da rendersi conto che il cavo viene spostato insieme alla guida. Vale a dire, la catena di rimorchio viene spostata dalla tensione radiale che agisce sulla sua direzione di rotazione quando l'auto si muove. La catena di rimorchio del treno e il suo telaio fisso sono rigorosamente collegati e quando il treno si muove in pista, è sottoposto a una varietà di forze esterne nel processo di movimento, in modo che la sua pista di movimento non possa mantenere una linea retta. Cioè, quando l'auto si muove in pista, c'è anche un movimento sul lato sinistro e destro. In questo modo, la catena di rimorchio si collega rigidamente con l'auto di guida si sposterà anche a sinistra e a destra, quindi la parte sospesa della catena di rimorchio oltre alla gravità di se stessa e al cavo e alla trazione del movimento di guida, ma anche soggetta a Coppia irregolare, rendendo il blocco della catena di resistenza più complessa, inclini alla flessione della fatica.